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金寨路高架桥——合肥市第一座高架桥于2006年9月30日正式动工,经过1年零4个多月的昼夜建设，于2008年2月5日零点整顺利完工，实现桥上桥下“双贯通”。金寨路高架桥南起312国道，连接合安路，北至南一环屯溪路，与金屯立交桥相衔接，其中地面道路全长7.7公里，双向六车道；高架桥主线长7.4公里，双向6车道，设计时速为60至80公里。

金寨路高架工程道路总面积345827平方米，桥梁总面积262346平方米绿化面积121215平方米。分为桥梁、地面道路两部分：桥梁部分南起312国道北227米，北至一环路，与现有金屯立交桥接通，桥梁主线长7232米，匝道累计长7178米，桥梁标准宽度双向六车道25.5米，上下匝道加宽段达42.5米，黄山路以北为双向四车道，17.5米，匝道单向两车道，宽8.5米，桥梁一般净高6.5-7.5米。

地面道路部分自312国道至芜湖路交口北侧，全长7720米。标准横断面宽度60米，桥墩占地7米，车行道为双向六车道12米×2；机非分隔带3米×2；非机动车道3.5米×2；非机动车道与人行道绿化分隔带1.5米×2；人行道3.5米×2；外侧3米×2绿化带。上下匝道横断面宽度64米，其中桥墩占地7米，匝道占地9.5米×2；车行道双向四车道8.5米×2；机非混行车道7米×2；人行道3.5米×2。黄山路以北横断面宽度61米，其中桥墩占地5米，匝道占地9米×2，车行道为双向四车道8.25米×2，机非混行车道7米×2，人行道3.75米×2。

合肥金寨路高架创下几多纪录。2007年7月25日“双贯通”动员会后，短短5个多月完成投资7个多亿，平均每天完成约467万元的工程量，相当于每天完成4000平方米多层住宅楼的工程量，创下单项市政工程日完成工程量新纪录。国内最大跨度叠合梁在金寨路高架首次现身：望江路口跨度达56米，钢箱梁上加筑钢筋混凝土面板；二环路口主线最大跨度达68米钢筋混凝土叠合梁。合肥城建史上首次在桥梁上采用内部排水技术：大桥所有桥墩内部在混凝土浇筑时，就预留排水管道，直接接入地面排水管网，此举改变了过去在桥墩上绑管影响观感的局面。